Brève introduction aux matériaux de construction résistants aux ornières
L'agent anti - ornières fait référence à l'agent de modification de l'asphalte qui vise principalement à prévenir les ornières de la chaussée Asphalt ée.
Mots clés
Agent anti - ornières, TLA, SBR, asphalte, asphalte modifié
Description des performances
Améliorer la résistance aux ornières et la résistance aux fissures à basse température de la chaussée.
Réduire l'écaillage de la chaussée et améliorer l'adhérence de l'asphalte et des agrégats.
Améliorer la résistance au vieillissement de l'asphalte.
Réduire les dommages dus à la fatigue de la chaussée causés par les charges de circulation.
Trinidad Lake Natural Asphalt TLA
Cette photo a été prise dans un lac Asphalt é à Trinité - et - Tobago, un État insulaire des Caraïbes. Le Lac bitumineux contient une grande quantité d'asphalte naturel dont la substance et la composition chimique sont les mêmes. L'asphalte modifié Trinidad améliore considérablement les propriétés routières de l'asphalte, en particulier les propriétés structurales de la couche superficielle et la fonction de surface de la chaussée.
La sensibilité à la température du TLA est plus faible et la résistance aux ornières est significativement améliorée. Comme le TLA est lui - même de l'asphalte, il a une bonne compatibilité et une viscosité élevée avec l'asphalte réticulé ordinaire, ce qui a un effet remarquable sur l'amélioration de la stabilité de l'eau. Le TLA a une forte résistance au vieillissement et la perméabilité après le tfot est grandement améliorée. TL est exempt de cire et la valeur absolue de la résistance au gel - dégel augmente de plus de 50%.
L'addition de TLA peut améliorer considérablement les propriétés à haute température, la stabilité de l'eau et la résistance à la fatigue du mélange d'asphalte modifié SBR.
L'utilisation combinée de SBR et de TLA est plus bénéfique pour améliorer l'effet anti - ornières de la chaussée.
La teneur élevée en TLA convient aux routes à haute température et à forte charge, tandis que la teneur élevée en SBR convient aux routes froides.
